最新的Elise产品系列中引以为傲的是新的Sprint版本

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  最新的Elise产物系列中引认为傲的是新的Sprint版本,它通过供给最新的高效工程本事来交付Lotus汽车,从而将准绳定正在800公斤以下,从而彰显了Lotus的精神。新的Lotus具有很众减轻重量的准绳装置,以及Elise特有的新样式,照旧诚笃于公司的创立准则。从一切系列中受益,全盘新Elise版本都得到了该车的新外观和新内饰选项,而且Sprint轻量化组件中的每个组件都可能正在准绳Elise Sport和Elise Sport 220变体上指定。

  自从第一代Elise推出往后,这是汽车最大的减重设施,Lotus通过采用与最新车型沟通的肃穆工程战术重回其来历。Lotus Elise的Sprint版本从以前的模子中删除了41千克,到达了仅798千克的基准干重。

  新型Elise专一于驾驶员的到场,供给陶醉式体验,重申了公司正在汽车工程规模的领先名望。Elise是纯净度清静均性的基准,是驾驶员和发热友的最爱,迄今为止,正在Lotus有名的Hethel工场已手工创制了近33,000个样机。Elise承受了公司古代的精华,将Lotus创始人Colin Chapman的高效工程愿景带入了另日,并跟着公司接续以其最庞大的车辆阵容从新组筑而来。

  这款最新的Elise将新的前后美学与Lotus既定的计划讲话相连接,还得到了一系列机舱巩固功用-搜罗初度正在Lotus Exige Sport 350上引入的轻型开门挡位拣选机构。 1.6升自然吸气和1.8升增压版本。它供给了令人兴奋的中点范畴,通过将灵活和碳纤维组件行为准绳筑设,扩张了汽车的吸引力。

  道到新车,莲花集团有限公司首席践诺官让马克加尔斯(Jean-Marc Gales)。说道:“ Elise再一次接续从新界说增进轻巧性的或许性。纵然其他成立商试图与Lotus的减肥成果仍旧同步,但咱们仍旧将其门槛提升到了他们无法企及的范畴。精巧,轻巧的跑车重量不突出一吨。它的重量应当轻得众,况且,正在确保全体通过型号允许的新Elise现正在跌落到800公斤以下的麻烦中,Lotus得到了一项了不得的成果。”

  Jean-Marc Gales接续说道:“因为重量减轻,Elise现正在供给了更高的行驶纯度,更大的精巧性和更高的归纳职能。正如咱们正在Hethel所说:减轻重量等于增进荷花。”

  为了确保最新的Elise照旧诚笃于公司的DNA,Sprint徽标的回购-用于搜罗Elan正在内的史册机型-旨正在正在各自的Elise Sport型号上方和下方供给一个极具吸引力的超轻型选件。 Elise Cup 250的顶级产物。

  Sprint的准绳轻量化组件搜罗:锂离子电池,可减省9公斤; Lotus精彩的碳纤维赛车座椅,6公斤;新的轻质锻制合金轮毂; 5公斤;碳纤维检修面板,防滚架盖和策动机罩;以及聚碳酸酯后屏幕减省6公斤。与以前的Sport和Sport 220型号比拟,它们总共减轻了26公斤的重量,而且对一切Elise系列实行了改善,使新的Elise Sprint的重量仅减轻了798公斤(干重)。这搜罗新的,可选的两片式制动盘,重量减轻了4千克,将于本年5月下手供给,另选装碳纤维车门槛盖(-0.8千克)。重量的裁汰转化为更疾的加快率(Elise Sprint和Elise Sprint 220分裂以5.9秒和4.1秒的速率行驶0-60 mph),

  与某些成立商差别,Lotus明确策动机音符的紧张性,而且Hethel的声学工程师已花费工夫来更改功用更庞大的Elise Sport 220和Elise Sprint 220型号的听觉吸引力。新型排气装配可供给任何速率的完好音轨,使1.8升增压的Elise成为市集上音效最好的4缸汽车。

  Sprint系列的外部计划派头搜罗:哑光玄色尾板,带有特性化比拟金属纺丝轮圈的玄色车轮,车身上特有而微妙的侧条纹以及特有的侧面和后部徽章。

  其他亮点搜罗用于运动座椅,变速箱限度台和HVAC围绕的车身键控彩色插页,以及Sprint徽章缝线。Sprint的内部细节正在车门,门槛,座椅和透风孔边际都配有可选的Alcantara®修饰面板,全盘这些都采用比拟色缝线。